এর উচ্চতর কর্মক্ষমতা কারণে,কারখানার গ্যান্ট্রি ক্রেনএটি সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এবং মালিকানাধীন রেল ক্রেন হয়ে উঠেছে, এর রেট উত্তোলন ক্ষমতা কয়েক টন থেকে শত শত টন পর্যন্ত। গ্যান্ট্রি ক্রেনের সবচেয়ে সাধারণ ফর্ম হল সার্বজনীন হুক গ্যান্ট্রি ক্রেন, এবং অন্যান্য গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি এই ফর্মের উন্নতি।
গ্যান্ট্রি ক্রেন এক ধরনের ভারী যান্ত্রিক সরঞ্জাম। এর কাজের অবস্থা খুব ভারী। আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য লোড অবস্থার অধীনে এটির যথেষ্ট শক্তি, দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতা রয়েছে। আমাদের অবশ্যই একটি ধাতব ফ্রেম নির্বাচন এবং সংযুক্ত করতে হবে যা পুরো ক্রেন বহন করতে পারে। , যাতে যথেষ্ট যৌন হয়. একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের কাজের জীবন প্রধানত এর ধাতব ফ্রেম দ্বারা নির্ধারিত হয়। যতক্ষণ ধাতব ফ্রেম ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। অন্যান্য ডিভাইস এবং উপাদানগুলি এর জীবনকে প্রভাবিত করবে না। যাইহোক, একবার এর ধাতব ফ্রেম ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য গুরুতর পরিণতি নিয়ে আসবে।
ধাতু কাঠামোগত ফর্মট্রাভেলিং গ্যান্ট্রি ক্রেন
গ্যান্ট্রি ক্রেনের ধাতব কাঠামো বিভিন্ন স্ট্রেস বৈশিষ্ট্য অনুসারে তিনটি বিভাগে বিভক্ত। প্রথমত, beams এবং trusses হল প্রধান উপাদান যা নমন মুহূর্ত বহন করে; দ্বিতীয়ত, কলাম হল প্রধান উপাদান যা চাপ বহন করে; তৃতীয়, নমন উপাদানগুলি প্রধানত চাপ সহ্য করতে ব্যবহৃত হয়। এবং নমন মুহূর্ত সদস্য. আমরা এই উপাদানগুলির স্ট্রেস মোড এবং কাঠামোর আকার অনুসারে গ্যান্ট্রি ক্রেনের ধাতব কাঠামোকে কাঠামোগত প্রকার, কঠিন পেটের ধরণ এবং হাইব্রিড টাইপের মধ্যে ডিজাইন করতে পারি। পরবর্তী আমরা প্রধানত কঠিন ওয়েব সদস্যদের সম্পর্কে কথা বলতে. তথাকথিত কঠিন ওয়েব সদস্যরা প্রধানত ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি এবং প্রধানত ব্যবহৃত হয় যখন লোড বেশি হয় এবং আকার ছোট হয়। এর সুবিধাগুলি হল এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঢালাই করা যায়, উত্পাদন করা সহজ, উচ্চ ক্লান্তি শক্তি, ছোট স্ট্রেস ঘনত্ব, বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন পরিসীমা এবং ইনস্টল করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ, তবে এর ভারী ওজন এবং শক্তিশালী অনমনীয়তার অসুবিধাও রয়েছে।
গ্যান্ট্রি ক্রেন অপারেটিং মেকানিজমের উপাদান
অপারেটিং মেকানিজম বলতে সেই মেকানিজমকে বোঝায় যা ক্রেনকে অনুভূমিকভাবে সরাতে সক্ষম করে এবং প্রধানত অনুভূমিক দিকে পণ্য সরাতে ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক করা অপারেটিং মেকানিজম বলতে এমন মেকানিজম বোঝায় যা বিশেষ ট্র্যাকে চলে। তারা ছোট অপারেটিং প্রতিরোধের এবং বড় লোড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অসুবিধা হল যে চলাচলের পরিসর সীমিত, যখন সেই ট্র্যাকলেস অপারেটিং মেকানিজমগুলি সাধারণ রাস্তায় চলতে পারে এবং একটি বিস্তৃত অপারেটিং পরিসর থাকতে পারে। ক্রেনের অপারেটিং মেকানিজম প্রধানত একটি ড্রাইভিং ইউনিট, একটি অপারেটিং সাপোর্ট ইউনিট এবং একটি ডিভাইস নিয়ে গঠিত। ড্রাইভিং ডিভাইসটি একটি ইঞ্জিন, একটি ড্রাইভিং ডিভাইস এবং একটি ব্রেক নিয়ে গঠিত। চলমান সমর্থন ডিভাইস একটি ট্র্যাক এবং একটি ইস্পাত চাকা সেট গঠিত হয়. ডিভাইসটি একটি বায়ুরোধী এবং অ্যান্টি-স্কিড ডিভাইস, একটি ট্রাভেল লিমিট সুইচ, একটি বাফার এবং একটি ট্র্যাক এন্ড ব্যাফেল দ্বারা গঠিত। এই ডিভাইসগুলি কার্যকরভাবে ট্রলিটিকে লাইনচ্যুত হওয়া থেকে রোধ করতে পারে এবং ক্রেনটিকে প্রবল বাতাসে উড়ে যাওয়া এবং উল্টে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে।
