দশীর্ষ চলমানডবল গার্ডারসেতু ক্রেনএকটি প্রধান মরীচি ফ্রেম, একটি ট্রলি চলমান ডিভাইস এবং একটি উত্তোলন এবং চলমান ডিভাইস সহ একটি ট্রলি গঠিত। ট্রলি সরানোর জন্য মূল বিমটি ট্র্যাক সহ পাকা করা হয়েছে। দুটি প্রধান বিম বাইরের দিকে একটি মোবাইল প্ল্যাটফর্মের সাথে সজ্জিত, একপাশে ট্রলি চলন্ত ডিভাইস একত্রিত এবং মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়, এবং অন্য পাশে ট্রলি অপারেটিং ডিভাইস একত্রিত করতে ব্যবহৃত হয়।
একটি ফুল-ভিউ ক্যাব মূল রশ্মির নীচে সাসপেন্ড করা হয়েছে এবং ক্যাবে একটি লিঙ্কেজ কন্ট্রোল কনসোল বা একটি একক-মেশিন নিয়ন্ত্রণ বাক্স ইনস্টল করা আছে। ক্যাব এবং মোবাইল প্ল্যাটফর্মের মধ্যে একটি পার্শ্বীয় মই ইনস্টল করা আছে। প্রধান মরীচিএরশীর্ষ চলমানডবল গার্ডারসেতু ক্রেন সংযোগ বিন্দু হিসাবে মাঝখানে সঙ্গে উভয় পক্ষের শেষ beams সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়.
এর প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটিশীর্ষ চলমানসেতু ক্রেনযে তারা চরম লোড হ্যান্ডেল ডিজাইন করা যেতে পারে. যেমন, এগুলি সাধারণত জিব ওভারহেড ক্রেনের চেয়ে বড় হয়, তাই কেবল ক্যান্টিলিভার ওভারহেড ক্রেনের তুলনায় তাদের উচ্চ রেটযুক্ত ক্ষমতা থাকতে পারে না, তবে সিস্টেমটি তৈরি করা কাঠামোগত সদস্যদের বৃহত্তর আকারের কারণে তারা ট্র্যাক বিমের মধ্যে আরও বিস্তৃত স্প্যানকে মিটমাট করতে পারে। .
মাউন্ট করা20 টনশীর্ষ চলমান সেতু ক্রেনব্রিজ গার্ডারের উপরে ট্রলিটি রক্ষণাবেক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে সুবিধা প্রদান করে, সহজে অ্যাক্সেস এবং মেরামতের জন্য অনুমতি দেয়। যদি একটি ক্যান্টিলিভার ওভারহেড ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, তাহলে সম্ভবত এটি সঠিকভাবে অ্যাক্সেস করার জন্য ক্রেন ট্রলিটিকে সেতুর গার্ডার থেকে সরাতে হবে।
যাইহোক, একটি শীর্ষ রানসেতু ক্রেনটি ব্রিজ গার্ডারের উপরে অবস্থিত, তাই রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাইটে প্রয়োজনীয় ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করতে পারেন যতক্ষণ না জায়গাটিতে একটি ওয়াকওয়ে বা অন্য কোনও উপায় থাকে।
দ20 টনশীর্ষ চলমান সেতু ক্রেনযেখানে ওভারহেড স্থান সীমিত সেখানে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করতে পারে। একটি ওভারহেড ক্রেন সিস্টেম ডিজাইন করার সময়, মনে রাখতে হবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল প্রয়োজনীয় শীর্ষ হুকের উচ্চতা, যা তার সর্বোচ্চ অবস্থানে হুকের উচ্চতা।
