10 টন ওভারহেড ক্রেন এন্ড বিম এন্ড ক্যারেজ অফ ইওট ক্রেনের

10 টন ওভারহেড ক্রেন এন্ড বিম এন্ড ক্যারেজ অফ ইওট ক্রেনের

স্পেসিফিকেশন:


  • লোডিং ক্ষমতা:5t-450t
  • দৈর্ঘ্য:5মি-13.5মি

পণ্য বিবরণ এবং বৈশিষ্ট্য

ক্রেন শেষ মরীচি ক্রেন অপারেশন একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ. এটি প্রধান রশ্মির উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা হয় এবং ট্র্যাকে প্রতিদান দিতে ক্রেনকে সমর্থন করে। শেষ মরীচি পুরো ক্রেনকে সমর্থন করে একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, তাই প্রক্রিয়াকরণের পরে এর শক্তি অবশ্যই ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
শেষ বিমগুলি চাকা, মোটর, বাফার এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে সজ্জিত। শেষ রশ্মির উপর চলমান মোটরটি সক্রিয় হওয়ার পরে, শক্তিটি রিডুসারের মাধ্যমে চাকায় প্রেরণ করা হয়, যার ফলে ক্রেনের সামগ্রিক গতিবিধি চালিত হয়।

শেষ গাড়ি (1)(1)
শেষ গাড়ি (1)
শেষ গাড়ি (2)(1)

আবেদন

ইস্পাত ট্র্যাকে চলমান শেষ মরীচির সাথে তুলনা করে, শেষ বিমের চলমান গতি ছোট, গতি দ্রুত, অপারেশন স্থিতিশীল, ওজন উত্তোলন বড় এবং অসুবিধা হল এটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে চলতে পারে। . অতএব, এটি কর্মশালা বা লোডিং এবং আনলোডিং উদ্ভিদে বেশি ব্যবহৃত হয়।
আমাদের কোম্পানির শেষ মরীচি ইস্পাত কাঠামো ক্রেনের টনেজ অনুযায়ী বিভিন্ন উপায়ে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। ছোট টনেজ ক্রেনের শেষ মরীচিটি আয়তক্ষেত্রাকার টিউবগুলির অবিচ্ছেদ্য প্রক্রিয়াকরণ দ্বারা গঠিত হয়, যার উচ্চ প্রক্রিয়াকরণ দক্ষতা এবং পণ্যের সুন্দর চেহারা রয়েছে এবং শেষ মরীচিটির সামগ্রিক শক্তি বেশি।

শেষ গাড়ি (3)
শেষ গাড়ি (4)
শেষ গাড়ি (6)
শেষ গাড়ি (7)
শেষ গাড়ি (8)
শেষ গাড়ি (5)
শেষ গাড়ি (8)

পণ্য প্রক্রিয়া

বড়-টনেজ ক্রেনের শেষ রশ্মির সাথে একত্রে ব্যবহৃত চাকার আকার বড়, তাই ইস্পাত প্লেট স্প্লিসিংয়ের ফর্ম ব্যবহার করা হয়। বিভক্ত শেষ বিমের উপাদান হল Q235B, এবং উচ্চ-শক্তির কার্বন কাঠামোগত ইস্পাতও প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ব্যবহার করা যেতে পারে। বড় শেষ beams প্রক্রিয়াকরণ ঢালাই দ্বারা spliced ​​হয়. ঢালাইয়ের বেশিরভাগ কাজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওয়েল্ডিং রোবট দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়।
অবশেষে, অনিয়মিত ঝালাই অভিজ্ঞ কর্মীদের দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়। প্রক্রিয়াকরণের আগে, ভাল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত রোবট ডিবাগ এবং পরিদর্শন করা আবশ্যক। আমাদের কোম্পানির সমস্ত ওয়েল্ডিং কর্মীদের ঢালাই-সম্পর্কিত পেশাগত গ্রেড শংসাপত্র রয়েছে যাতে প্রক্রিয়াকৃত ঢালাইগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ত্রুটিমুক্ত থাকে।
ঢালাই প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে শেষ মরীচিটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত যাতে ঢালাই করা অংশের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এবং এর শক্তি উপাদানটির কার্যক্ষমতার সমান বা তার চেয়েও বেশি।